高速铁路双线梁模板

高速铁路双线梁模板

高速预制箱梁模板具有精度高、结构简单、易于整体缩放、易脱模、操作简单等优点,可整体吊装或拖动到梁台....

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高速铁路p重铸双线箱梁

1.主要技术内容

高速预制箱梁模板具有精度高、结构简单、易于整体缩放、易脱模、操作简单等优点,可整体吊装或拖动到梁台。在预制混凝土达到脱模强度后,整段或反段脱模。内模从预制箱梁内腔内拔出,便于操作人员安装调试,劳动强度低,生产效率高。

(1)预制箱梁模板设计技术

根据梁的结构、跨度和梁场布置,进行了预制箱梁模板的整体结构设计和模板的整体受力分析。通过对内模轨迹的仿真,设计了脱模机构。

内模整体结构、连接件、内模支撑系统、液压系统、脱模机构、导轨系统及内模分段设计,保证预制后箱梁能整体或分段从梁端拔出。

外模的整体结构、运行方式、外模支撑系统、刨床轨道、振动器的布置、梯子、护栏等。

(2)预制箱梁模板施工

1)预制箱梁模板由外模、端模、底模和内模组成。

2)外模有固定式和沿支座纵向移动两种。

3)端模分为外盖端模和外盖端模两种。每个端模分为四段便于运输,整体现场连接。

4)底模分为固定底模和有活动段的底模。固定底模用于提梁机提梁,带有活动段的底模用于提梁机。

5)内模按结构形式分为主梁上型、主梁下型和无主梁型。按脱模方法分为分段脱模和整体脱模两种。根据自动化程度分为机械关断方式和液压关断方式。液压内模主要由模板、主梁、支撑千斤顶、托架、液压控制系统等组成。

3.适用范围

预制箱梁模板广泛应用于高速铁路架设工程中。

4.已应用的典型项目

哈大铁路、京沪铁路、郑州铁路、武广铁路客运专线、海南东环铁路、合肥至南京高速铁路。

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